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    近幾年來，印刷工業(yè)應用色度測定法評測印刷品，尤其是在關系到標準化和數字生產鏈所有過程的色彩管理時，更適合使用這種方法。而在專色印刷時，通過色度測量分析可以更好地對最終達到的色彩效果進行精確地評定。

　　為此曼羅蘭公司研制成Color-Pilot新的測量系統(tǒng)，用于整合密度和色度測量與調節(jié)。

　　20多年來，為了達到原稿所要求的效果并使其保持穩(wěn)定，各印刷廠都使用測量和調節(jié)技術。在此過程中，密度測定法（測定油墨密度）起到重要的作用。承印物上的著墨密度條用光學進行測定。作為測定結果，系統(tǒng)確定，在測量的墨區(qū)內需要多一點還是少一點的油墨。復雜的調節(jié)算法最終導致控制這些墨區(qū)的油墨定量元件精確地開／閉。在這個范圍內，相應多一點或少一點油墨印到紙上，就起到控制墨量的作用。

　　1977年出現第一個油墨調節(jié)裝置

　　曼羅蘭公司在1977年展示第一代的Roland CCI油墨調節(jié)裝置。從那時起，此類裝置在速度、測量精度和可靠性等方面不斷得到改善。上世紀80年代末，隨著第三代的調節(jié)裝置的采用，測量時間大大減少：長度為1020mm的測控條可以在14秒內測量完成，測控條上有更多的測量塊，其寬度只有3mm，因此在整個印張上可獲得更多的信息（在中等尺寸的印張上有340個測量塊）。

　　1990年，伴隨羅蘭700型膠印機應用的油墨調節(jié)裝置，控制墨斗內定量滑板的時間大大縮短：如果以前一臺六色機需要6秒，那么如今則少于這個時間。在1998年推出第四代Roland CCI時，已可以使用測量頭來測定只有3mm寬的印刷測控條。

　　Color-Pilot整合密度測定和色度測定

　　2002年 ，Color-Pilot把色度測量的密度調節(jié)整合在測量系統(tǒng)中，從而邁出了最重要的一步。

　　為了按照油墨密度測量和調節(jié)，Color-Pilot同時從印刷測控條的每個僅有3mm×4mm的小測量塊上測定色度值，無需額外耗費時間。對每個印刷機組和每個墨斗滑板區(qū)均可輸入一個額定色空間位置。

　　記錄色差

　　色彩測定結果作為圖形和數字的色差記錄被形象地顯示出來（△E－記錄），使容差范圍（允許色差）和超出的容差范圍可立即被看出來。

　　每個印刷機組均可選擇所謂的變焦顯示。每個墨區(qū)的單個控墨元件都能顯示。額定值與實際值之間的色差用數字、圖形和一個方形的控制塊顯示，以便用視覺檢查色彩的真實性。色差的統(tǒng)計

　　Color-Pilot系統(tǒng)的“統(tǒng)計記錄”功能從一份活件的所有記錄測量中作出統(tǒng)計，并根據△E制作一個矩形圖。在“統(tǒng)計”功能中，對每個墨斗滑板區(qū)（每個滑板都有一個測量塊）都能從所有的測量中計算出最小的、較大的和中等的色差，并以數字和圖形顯示。

　　“矩形圖”功能也對每個測量過的印張都能從所有的墨斗滑板區(qū)計算出最小、較大的和中等的色差，并以圖形和數字顯示，圖形和數字記錄可作為報告打印出來。

　　密度調節(jié)的優(yōu)點

　　密度測定法是適合測定墨量的技術。這種密度與印張上的墨層厚度有直接關系：通常在色標油墨墨層厚度（達1/1000mm）范圍內，密度和墨層厚度之間存在一個幾乎線性的關系，使密度適合在印張上測定和調節(jié)墨層厚度。測定的數值直接受墨斗滑板調節(jié)的影響，使測定數值變成墨層厚度。

　　采用前置的偏振濾光鏡進行密度測定可消除通過油墨干燥而產生的擴散光澤效應。這幾乎消除了油墨干與濕之間的密度差，然而，在色度測定中使用偏振濾光鏡反而出問題。

　　自動調節(jié)墨斗滑板的位置減輕了印刷工的負擔：他只要定時抽出一頁印張，測定并提出調節(jié)建議。這樣在正式印刷中，他可以把調節(jié)墨量的工作交給計算機的控制算法做。整批印件的質量通過統(tǒng)計分析計值，作為質量證據隨印件一起供給客戶證實印刷質量。

　　它的優(yōu)點是通過密度調節(jié)重要的過程參數，即墨層厚度，給印刷過程 帶來穩(wěn)定性，保持所達到的印刷效果穩(wěn)定不變。

　　對于只用四色印刷網點圖像的商用印刷廠來說，純密度測定和調節(jié)系統(tǒng)在大多數情況下完全足夠用了，因為他們很少用專色印刷。印前和印刷中的標準化過程可提高整個印刷系統(tǒng)的生產力和經濟效益。

　　色度測定補充密度測定

　　包裝印刷廠需要附加的輔助方法，因為對包裝印刷品的色覺提出很高的要求。他們經常評價專色實地墨色，其顏色應該與制造廠或與產品保持同一色度。為了能客觀地評價印張，人們需要一種能模仿眼睛視覺印象的測量和評價系統(tǒng)。這個系統(tǒng)就是色度測定法。如果只用密度值測定，那就不能準確地辨認出一種油墨的色調是否準確。在這種情況下，即使改變墨斗滑板的位置也無濟于事。

　　同樣的著墨，根據使用的不同承印物（厚度、吸收性、紙張顏色），在同樣密度時的印張上也會產生不同的視覺印象。承印物顏色（即紙張不同的白度）作為不同色覺的原因起主要作用。

　　在正式印刷過程中，由于出現故障，有必要重新確認印樣改變額定密度。在這種情況下，用Color-Pilot系統(tǒng)提供的色度測定補充密度測定，是一種合適的解決方案。